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哈羅單車起訴LG電池,法院已經受理

pvrdxwsqhl 2018-12-17 18:39629 人圍觀

簡介 :近日,哈羅單車起訴樂金化學(LG電池位于南京的生產企業)一案,上海市第一中級人民法院已經正式受理。10月25日,哈羅單車執行總裁李開逐發朋友圈,直指LG電池質量差,影響到了哈羅單車的運營。“用過不少品牌電芯, ...

哈羅單車起訴LG電池,法院已經受理


近日,哈羅單車起訴樂金化學(LG電池位于南京的生產企業)一案,上海市第一中級人民法院已經正式受理。

10月25日,哈羅單車執行總裁李開逐發朋友圈,直指LG電池質量差,影響到了哈羅單車的運營。


哈羅單車起訴LG電池,法院已經受理


“用過不少品牌電芯,LG質量是最差的,別說對比其同胞三星,就是比國內品牌的電池也大大不如,我們為此付出了很大的代價來找回大量受影響的單車,更換問題電池。”李開逐說。

今年5月開始,哈羅單車發現平臺上有一些單車“失聯”,后來排查原因,認為是電池問題。哈羅技術專業人士隨機拆開2000輛失聯單車的智能鎖,發現均出現電池問題,而其電芯均為LG化學生產的 INR 18650 M26型號電芯(以下簡稱“LG M26型號電芯”)。

LG是哈羅的電芯供應商之一。除了LG,哈羅單車還是用三星、鵬輝的電池。根據哈羅,失聯的單車的電芯主要為LG公司生產。

確認事故原因之后,哈羅公司和LG電池的南京制造商,樂金化學嘗試過幾次溝通,但都未能達成一致意見。樂金化學認為,造成電芯問題的原因是哈羅公司“不當運用”。

“哈羅單車卻把電芯放在太陽高溫下暴曬,自然不可能正常運用。”樂金化學技術人員稱。

今年7月開始,哈羅公司分兩次將15枚全新的LG M26電芯送至第三方檢測機構英格爾認證檢測集團,進行高溫充放電循環測驗。檢測結果顯示,多個樣品的電芯在45℃、4.1~4.2V的實驗條件下,電壓為0,不能充放電。

LG M26型號電芯的產品規格書顯示,充電環境溫度為0~45℃,充放電最大電壓為4.2V。

LG對這份報告并不認可,稱這份報告是“檢測企業按照委托方指定的測驗條件、對送檢產品進行的一種非標充放電循環測驗”,并非國家標準測驗條件及方式。

除了樂金化學,哈羅單車連同8家加工LG化學電芯的代工廠一并送上了法庭。現在本案正在審理之中。

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